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Abs 義務化 乗用車

ABSの呼称が統一されていない頃は概ね30万円ほどの高価なオプションであったが徐々に価格も下落し、現在では後述の義務化もあって広く標準装備されるようになった

二輪車ABS/CBS義務化の概要 国土交通省は、2015年1月に「道路運送車両の保安基準」等を改正し、二輪車の制動装置について「先進制動システムの装備を義務付ける」こととした。 ABSの働きとその効果 〈急ブレーキ時などに車両の安定性を確保します〉 ABSとは、アンチロック・ブレーキシステム(Anti-lockBrakeSystem)の略称で、急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック(回転が止まること)するのを防ぐことにより、車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作. 輸入車についても24年以降、順次適用する。 すでに大型トラックやバスは14年以降、搭載が順次義務化されており、今回の対象は普通自動車や軽自動車、3.5トン以下の貨物車両。 2 ABS(アンチロックブレーキシステム)※2について、現在装備が義務化されて いる自動車(専ら乗用の用に供する自動車であって車両総重量が12tを超え るもの(路線バスを除く。)及び車両総重量が7tを超える牽引自動車)に加 え、上記【適用範囲】の自動車全て※3に対し装備を義務付けする.

アンチロック・ブレーキ・システム - Wikipedi

ABSってなに? ABSとは、アンチロック・ブレーキ・システム(Antilock Brake System)の略称で、急ブレーキを踏んでもスリップしないようにブレーキの踏力をコントロールするブレーキ装置のことを言います。 現在販売されている、新車の乗用車のすべてに標準装備が義務付けられています 国土交通省は、トラックなどに、横滑り防止装置(ESC)の装着を義務付けるなど、道路運送車両の保安基準を改正すると.

10月1日からバイクにabs/Cbsが義務化された Webヤング

新型の乗用車は2020年4月、継続生産中は2021年10月から、ロービームの自動点灯=オートライト機能が義務化されます。 オートライト機能は、2017年現在、販売されている車両にも装備されている機能ですが、なぜ法令で義務化しなければならないのでしょうか 国交省、トラック・バスにESCとABSの装着を義務付けへ。国土交通省は、トラックなどに、横滑り防止装置(ESC)の装着を義務付けるなど、道路運送車両の保安基準を改正すると発表した。 自動車の安全性の向上と国際的な基準調和の観点から、国連欧州経済委員会の「制動装置に係る協定規則. 2007.11.17 【買ってはいけない軽自動車のグレード選び】ABSがオプションって、そりゃないでしょ!!! ※本記事内に安全装備への言及がありますが、安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を. 新車における自動ブレーキ搭載の義務化に、日本や欧州を含む40ヶ国・地域が合意したと国連が発表しました。2020年の初頭に義務化される予定.

Abs | 自動車総合安全情

  1. 近年、「自動ブレーキ」と呼ばれることも多い衝突被害軽減ブレーキ。その搭載を国土交通省が2021年11月から国産新型乗用車に義務づけると発表した。 この衝突被害軽減ブレーキの義務化で、現在すでに発売されたクルマはどうなるのか
  2. 欧米が義務化に踏み切った背景には、ESCの装着率が米国44%、欧州平均50%と、もともと高かったことがあります。ちなみに、同時期の世界平均の装着率は31%でした。ところが、2007年の日本国内での装着率は、わずか14%
  3. 2019年11月、政府は、国内で販売される乗用車の新車において、2021年11月より自動ブレーキの搭載を義務化する方針を発表しました。自動ブレーキが義務化されれば、交通事故を減らすための大きな効果が期待できます

新型車の自動ブレーキ、21年11月義務化 事故対策で :日本

  1. インド政府、自動車へのABS搭載義務化日程を発表 [ インド ] ・インド道路交通省は2月10日、2019年4月より全ての乗用車およびミニバス(M1およびM2カテゴリー)の新車にアンチ・ロック・ブレーキ・システム(ABS)の搭載を義務付けると発表した
  2. 2020年の4月以降に発売される新型の乗用車にはオートヘッドライトが義務化される。周囲が暗くなったことをセンサーで検知し、ヘッドライトが自動で点灯するというものだ。だがそのライトスイッチを見ると、AUTO以外に手動点灯とスモールも選択できる
  3. ESCについて質問です。 横滑り防止装置の乗用車への取り付けが義務化されますが、なぜABSは義務化しないのですか? 横滑り防止装置も重要ですが、ABSも義務化すべきですよね? エアバックは義務化されて ませんよね
  4. 乗用車の割合は増え続け,平成元年には約57%,30年には約76%と,道路を走る車の大多数が乗用車となる(特集-第28図)。保有台数をみても貨物車の保有台数は平成を通じて3分の2程度に減少した一方,平成の時代は乗用車の保
  5. ABS義務化(えーびーえすぎむか) | バイクにABS装着を義務付け、ABS装着車以外は販売できなくなる規制。欧州では2016年から新型車に適用され、2017年1月以降に新車登録された全モデルに適用された。日本には2018年10月1日以降生産.
  6. その他(車・バイク・自転車) - 自動車でこの10年ほどで義務化された装置、装備はなんでしょうか。 平成18年からハイマウントストップランプ ABS・・・・時期は不明ながら普通車は義務化、軽は任
  7. 政府は国内で販売される新型の乗用車に、衝突を回避する自動ブレーキの搭載を義務付ける方針を決めた。自動ブレーキは既に新車の8割以上に搭載されており、販売済みの車や性能の基準などが焦点となる。思わず生まれた巨大なチャンスに、関連業界からは歓迎と困惑の声が聞かれている

欧州委員会(EC)は3月26日、欧州全域において、自動車への先進運転支援システム(ADAS)の装着を義務づけることで暫定的に合意した、と発表し. 事故率を引き下げたり速く走るためにも活用できる装置だ VSC、VDC、ESPなどメーカーによって名称は異なるが、タイヤの空転を防止するトラクションコントロールとABSを利用して四輪個別にブレーキを掛ける動きを統合制御する横滑り防止装置は、日本において乗用車では装着が義務化されて. 国土交通省が発表したオートバイへのABS義務化に関する法案。よくよく調べてみると、別に交通事故が増えているわけでもなく、むしろ減少しているほど。必要性の感じられないとの意見も出ているABS義務化という法案が作られた、その背景を検証してみました 新型の乗用車は早ければ2021年度から、既存の車種はその数年後から義務づける方向で調整している。引用元:自動ブレーキ、新型車で義務化 21年度にも 政府方針:朝日新聞デジタル えーっと・・・^^;既存車にも義務付け

いまでは日本でも装着が義務化されている横滑り防止装置。一般的にはESCやESPと呼ばれることが多いスタビリティコントロールシステムだが. 2020年の4月から、乗用車の新型車に義務化されるオートライト。以前から装備しているクルマはありましたが、単に従来と同じものを義務化するわけではないのが今回の法制化のポイントです。これまでとどう違うのかをご紹介します 国土交通省は、2021年11月から乗用車や軽自動車に自動ブレーキを搭載するよう義務付けると発表した。自動ブレーキの義務化は世界初だという. 自動ブレーキ搭載の義務化が2021年11月から日本国内でスタート:大型トラックなどに義務付けられていたが、普通車や軽自動車にも自動ブレーキの搭載が義務づけられる:後付けはできないので、中古車を購入する場合は自動ブレーキが標準装備されている車種を選ぶ必要がある

また義務化が決まっていない乗用車に対し、大型車では先んじて義務化されていることに驚いた人も多いことでしょう。これで衝突事故を防げるケースが増える、もしくは衝突しても被害が軽減されることは間違いありません トラックなどへのABSとESCの義務付けって遅きに失してるなぁ。もっと早く義務化すべきだったよね。それにまだ猶予期間有るの? もっと早く義務化すべきだったよね

装着義務化をされていないエアバッグは、極論、無くしてしまってもいいものなのでしょうか。答えは車両保安基準に記載されています。こちらを読み解くと、エアバッグそのものの装着は義務化されていませんが、取り外すことにより警告灯が点灯する状態では保安基準には適合しません 単純に、それが乗用車や小型商用車まで拡大するというだけの話だ。とはいえ、正式な発表はされていないので、どのような順番で義務化が拡大するのかは未定といえる。おそらく新型車から義務化となって、時間をおいて継続生産車も対 ABSは全ての普通小型乗用車に標準装備設定。軽乗用車では全車種にオプション設定しており、さらに標準装備化を進めています。 【ABS装着車】 急ブレーキを踏んでもタイヤがロックせず、車体姿勢は極力安定。ハンドル操作によって. 2018年10月1日から、販売されるバイクにABS装着が義務化されました。この事はメディアで大きく取り上げられることがなかったので、あまり知られていないかもしれません。しかし国内二輪業界では、かなりのオオゴト!安全性は確保されるものの、バイクにABSは本当に必要なのでしょうか 今回の生産能力の増加は、2019年4月から乗用車と2輪車においてABSの装備が義務化されることによる、市場の要望に対応するためである。コンチネンタルは2016年、グルグラム工場においてESCシステムに加えてABS組み立てラインを設置し、今年はバンガロール工場に、2輪車と乗用車のABSとESCに向け.

今さら聞けない!Absってなに?どういうときに使えるの 1番

  1. ※定員11人以上の乗用車(バス)や車両総重量3.5t超のトラックについては新型車が 2021年4月 、継続生産車が 2023年10月 から適用されます。 ※オートライト義務化の適用日以前に所有している車、中古車両などは対象外になります
  2. 2018年10月からABS装着の義務化は始まりますが、既存車種については2021年10月まではABSなしを生産できます。意外と知られていない、バイクABS義務化の概要をまとめました。 2018年10月1日よりバイクのABS装着のルール
  3. 写真はイメージです 先日、またブレーキとアクセルの踏み間違い事故がありました。運転していたのは80代の女性です。お店に突っ込み、1人の方が犠牲になりました。 スーパーに車突っ込み2人死傷~北海道札幌市(HBCニュース) - Yahoo!ニュース 自動ブレーキは来年(2021年)に義務化され.
  4. 義務化で安全性が増す一方、メーカーの開発状況によっては販売価格が上がる可能性もある。 義務づけの対象になるのは、乗用車や軽自動車、軽.

BASもESCも、現在日本で販売している乗用車には全車に備わっています。普通車(登録車)は2014年10月1日以降、軽自動車でも2018年2月24日以降に生産される車両には装備が義務化されたのです 自動ブレーキシステムの義務化を乗用車にも適用させるべき 公開日:2016/02/26 最終更新日:2017/02/11 ※この記事を読むのに必要な時間は約 3 分です。意外と知らない人も多いのですが、日本は世界に先駆けて平成26年11月以降に製造さ. 2019年11月26日に日本政府が、2021年11月から国産の新型乗用車の自動ブレーキ搭載を義務付ける方針で、最終調整に入ったことを発表しました。国際基準に合わせて、より厳しく厳格化していくみたいです。ちょっと前から話題になってい自動ブレ

ドライブレコーダーの義務化は、現在(2018年10月)、貸切バス事業者のみにドライブレコーダーの装着、及びその映像を活用した指導および監督が. 2020年の4月から、乗用車の新型車への義務化がはじまったオートライト。センサーで周囲の明るさを感知して、暗くなればヘッドライトを点灯.

バイク用ABS装着義務化を国土交通省が発表!今のバイクはもう乗れない? 国土交通省が126 以上のバイクについて 2018年10月からの新車にABSの装着義務化 を発表。 継続生産車両は2021年10月から実施 されます。 また 、125 の. 国土交通省は2021年11月以降に販売する新型の乗用車に自動ブレーキの装着を義務付ける。2019年6月、国連の「自動車基準調和世界フォーラム」が. 貨物車両から乗用車両への変更する場合は、必ず制動装置の試験(平成16年から乗用車両はABS装着が義務化され電磁両立性試験も必ず必要)を実施してデータ提出しなければなりません。また、ハイエースの10人乗りワゴンは、制 ABSも義務化したぞ 21: 2020/06/27(土) 21:28:23.201 ID:KPK6wnX00 ABSって制動距離を伸ばしてでも 車体のコントロールに余裕を残したほうがいいってことで 4輪には有効だけど 2輪では強い制動中に車体をコントロールするの

国交省、トラック・バスにescとabsの装着を義務付けへ

横滑り防止装置 - Wikipedi

  1. 横滑り防止装置、ブレーキアシストシステムを乗用車に義務づけ 「道路運送車両法の保安基準の細目を定める告示」の一部改正(平成22年12月9日施行) 国土交通省では、平成22年12月9日「道路運送車両の保安基準.
  2. 乗用車のABSはエンジンルームにあるABSユニットで4輪のブレーキ油圧を自動的に調整していますが、ブレーキ液は「非圧縮性流体」なので、圧力を調整したら離れた場所でも素早い反応が期待出来ます。 しかし大型トラック等で空気というフワフワな「圧縮性流体」を使用するフルエアー.
  3. 2輪用ABSの義務化も 排ガスに並んで重要な規制が「2輪用ABSの義務化」。欧州では'16年から既に新型車に適用され、'17年1月以降に新車登録された全モデルに適用済みだ。日本には'18年10月以降生産の新型車から装着が義務付
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現在、バイクの購入を考えています。250CCのネイキッドを検討しています。ABS有無について調べています。ABSが義務化になりますが、数年後にバイクを売却することになった時に、ABS付きの方がやはり数万円高い買取になる. 4輪ABSは、1983年にクラウンに初搭載し車種拡大を進めていたが、1990年中に乗用車全車種への展開を図った。 このABSをベースに、さらに高度な車両制御システムとして開発されたのが車両安定制御システムの 「VSC」(Vehicle Stability Control) 1 である

(韓国大手新聞、朝鮮日報11.9.9記事抜粋)来年5月以降、BASも義務化自動車価格は上がるが保険料は下がる見通し来年5月から生産される全ての乗用車に、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)とブレーキ・アシスト. 自動ブレーキの義務化 中古車には後付装置を利用することに 実は、新型の乗用車ではなく、既存の車、いわゆる中古車には、後付装置の開発が 各メーカーによって進んでいます。 国土交通省によると、2019年度中に性能認定.

気まぐれ適当。時々真面目。: 大型車の安全装備の話。

新車でこの10年ほどで義務化された装備 -自動車でこの10年ほど

※ガソリン又はLPGを燃料とする普通・小型車で車両総重量3.5t以下のもの、及び定員10名以下の乗用車と軽自動車を含みます。義務1 故障したことを故障表示ランプでドライバー に知らせること。義務2 故障したことをECUに記憶保存す 電子技術の発展とともに4輪ABSの開発が本格化する 1-6 本格的に4輪の作動するABSは79年に登場したベンツのSクラスから 1-7 アメリカでは一時停滞したが、ビッグ3の戦略により普及 1-8 日本車に搭載されたのは82年。最初は装着率 Counterpoint Technology Market Research Limitedのプレスリリース(2018年4月11日 09時10分)2022年までに1.25億台のコネクテッドカーが出荷される見通し - 5G搭載. ESCの装備義務化については、欧州や米国が先行していたが、日本でも法制化が進んでいる。普通乗用車の場合、フルモデルチェンジした新車が2012.

目次 1 車の法定点検とは 1.1 法律で定められた定期点検 1.2 車検と法定点検とは別物 1.3 自家用乗用車の期間は1年と2年 1.4 車種や期間によって検査項目は異なる 2 法定点検はどこでやる? 自分でできる?2.1 ディーラーやカー用品店など. ここでは、乗用車と二輪車それぞれにおいて、各国での安全要件をご紹介いたします。 特に昼間のヘッドライト点灯については、日本とは異なり乗用車においても義務化されている国が多く、注意が必要です ABSは2018年に義務化されました 2015年1月に国土交通省がバイクABSの義務化を発表。理由としては「バイク事故の減少」を目的としています。 で、その 適用時期は「新型車は2018年10月」 からの義務化

政府が国産の新型乗用車を対象に、令和3年11月から自動ブレーキ搭載を義務付ける方向で最終調整に入ったことが分かった。性能要件も来年1月. 二輪へのABSまたはCBS(コンバインドブレーキ)の装着義務化(新型車については2018年10月から、既存車種については2021年10月から)が記憶にあたらしい人も多いと思います。 これは欧州との規制統一化の一環で欧州では2016年からABSが義務化されます

ABS義務化 :原付(50cc)と競技用車両以外の全てのバイクにはABSをつけないとダメ。原付二種(125ccとか)はABSかCBSでOK。ABSのオンオフスイッチはつけてもいいよ。 適用時期 ・2018年10月1日以降:新型車はABSがついてない 国土交通省は17日、2021年11月以降に販売する新型の乗用車(軽自動車を含む)に自動ブレーキの搭載を義務付けると発表した。今年6月に自動. 二輪自動車(排気量125cc超)には、一定の技術的要件に適合したABSが必ず装備されなければならない。 また、原付二種(同50cc超~125cc)には、同じく技術的要件に適合したABSまたはCBSが必ず装備されなければならないこととなった 保安基準の主な改正として、乗用の用に供する自動車であって乗車定員10人未満のもの及び貨物の運送の用に供する自動車であって車両総重量3.5トン以下のものには、協定規則第152号に規定された要件に適合した乗用車等の衝突被害軽減制動制御装置を備えなければならないことと、なります 2018年10月1日から、新型バイクへのABS搭載が義務化される。四輪自動車が1980年代にはABSの搭載が一般化していたのに対し、ずいぶん遅いスタートになった理由とは?(4ページ目

超豪華! 新型「グランエース」と「アルファード」はどこが

道路運送車両の保安基準が改正され、2020年4月以降に販売される乗用車(新型車のみ)には「オートライト機能」の搭載が義務付けられることになりました 国土交通省は、昨年6月に関係閣僚会議でまとめられた「未就学児等及び高齢運転者の交通安全緊急対策」に即した具体的な措置方針を発表した。その方針の1つとして、衝突被害軽減ブレーキの国内基準を1月中に策定。義務.

バイクのabsブレーキの効果と仕組み!必要性や義務化について

車検でのOBD検査の義務化 新型車:2021年から / 輸入車:2022年から。ただし、車検時に「DTC(故障コード)」が読み取られた場合に不合格とする取扱を開始する時期については、検査実施機関における準備や実証のための期間を考慮し、新型車は2024年(輸入車は2025年)以降とする ASV割引(AEB割引)とは、ASVの中でもAEB(衝突被害軽減ブレーキ)を搭載している自家用普通乗用・自家用小型乗用車・自家用軽四輪乗用車が、販売から3年の間のみ(※軽四輪乗用車の場合には型式別料率クラスの導入. 2019年12月17日に国産車の乗用車を対象に 2021年11月から自動ブレーキの搭載を義務付ける ことが決まりました

欧州では2013年11月から新型車にAEBS(先進緊急ブレーキ)の装着とLDW(車線逸脱警報)の装着が義務付けられ、その2年後の2015年から継続生産車にも適用される(図2) 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。車の法定点検(定期点検)のご説明。法定点検(定期点検)は車検とは異なりますが、義務です。法定点検(定期点検)の費用、どこで受けるのか、受ける期間などをご紹介。日常点検と合わせ法定点検(定期点検)を必ず行いましょう 2010年12月9日発表 国土交通省は12月9日、これまで任意装着だったESC(横滑り防止装置)とBAS(ブレーキアシストシステム)を、安全性向上の観点から義務化すると発表した ニュース ボッシュ、今では全世界の新車乗用車の82%が装備するESC(横滑り防止機能)開発秘話を公開 ヨーロッパ圏内だけでも過去25年間に1万.

2018年からインドで二輪車へのabs装備が義務化|ボッシュの

高齢ドライバーの事故防止対策として、注目されている方法のひとつがクルマの自動ブレーキの普及。1 12月17日、国土交通省は2021年11月以降に販売する国産の新型乗用車に、自動ブレーキの搭載を義務づけると発表した。 オートライト搭載のクルマでもスモールと切り替えができる 2020年の4月から、乗用車の新型車への義務化がはじまったオートライト。センサーで周囲の明るさを感知して、暗くなればヘッドライトを点灯、明るくなれば自動に消灯してくれる便利なもので.. そうでしょうね 部門より yamajun88曰く、 今後、新車への自動ブレーキなどの「先進緊急ブレーキシステム (Advanced Emergency Braking System、AEBS)」搭載が義務付けられることが決まった。 上記(1)①の自動ブレーキについて、乗用車等の新車に搭載を義務付ける国際基準案が >>1 2: 名無しさん@1周年 2019/02/13(水) 05:45:48.59 ID:BQQrXrJC0 トヨタの自動ブレーキがやっと実用化されたか 乗用車の価格が上昇している。国内で売れ筋の排気量1500cc以下の乗用車(軽自動車を除く)の 平均価格は11月時点で約201万円と、10年前より約2割高い。自動ブレーキをはじめとする安全装備やハイブリッド車(HV)の電池といっ たコストが上乗せされたことが主因

2018年から義務化されるabs。 その有効性と、Abs義務化に

ドライブレコーダー義務化になったら 政府は2020年をめどに乗用車などの自動運転実現に向けた法整備の大綱案を取りまとめ、ドライブレコーダーなどの搭載の義務化を検討することとしています。 先にも述べたように、ドライブレコーダー設置にはメリットと注意点があり、費用面での個人. 装着義務化へ 乗用車 国土交通省は、2010年12月に乗用車にESCを順次義務化すると発表した [16]。 2012年10月以降に新型車として発売される車種およびフルモデルチェンジされる車種に義務づけられる。既存車種も2014年10月以降に 制動補助灯も一部義務! - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/29(金) 午後 0:05 制動補助灯も一部義務!ハイマウントも一部義務化! はてなブログをはじめよう! TAS-netさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログを. ABSもCBSも昔から存在するシステムなのに、何故ここにきてクローズアップされることになったのでしょう。 実はモータリゼーション先進国の欧州ではすでに2016年から2輪車へのABSの標準装備が義務化されることが 決まっています PDF:義務化された二輪車ABS・CBS 前へ 次へ > すべて 新着情報 イベント情報 施策関連情報 団体の動き 団体の動き 2020.7.1 「二輪車市場動向調査」の結果を読む 新車購入者にみる変化のポイント 日本自動車工業会は隔年で.

ついにオートライトが義務化へ!なぜ義務化するのか

2016年の1月1日以降、ヨーロッパのEU議会がバイクにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)機構の義務化を、 2013年に決定していたことを知りませんでした。 新しいEU規制で、排気量125cc以上のバイク全車にABSの装備が義務化されます ちなみに、米国では、2018年5月以降に販売される乗用車すべてにバックカメラの装着が義務化されることが決まっている。日本でも、2016年から国土交通省が義務化の検討をはじめている ABS(antilock brake systemの略)とも。 緊急時やすべりやすい 路面 でブレーキをかけたとき, タイヤ の 回転 が止まり(これをロックという)横滑りする(これを スキッド という)のを防止して,タイヤが最大の 摩擦力 を得られるようにするとともに 進路 を保持する 自動車 のブレーキシステム いよいよ2020年の4月から、乗用車の新型車に義務化されるオートライト(継続生産車は2021年10月から義務化) オートライトとは周囲の明るさに合わせてライトの点灯/消灯を自動的に行ってくれる機能。以前から装備しているクルマはありましたが、単に従来と同じものを義務化するわけでは.

多くの乗用車では軽量化を目的として、クロムめっき加工されたABS製のホイールキャップが使用されています。ABS製のグリルとフェンダーフレアーも同様に使用されています。また、「国際製造技術展示会2014」の会場で製造された世界 【制動】ABSって本当に必要?ありと無しを比較した動画が納得すぎてABS欲しくなる 2018.02.25 バイクを買うとき、ABS無しモデルとABS付きモデルの値段が違ったりすることがあります。 よく分かんないけど、安いやつでいいや 普段乗っている乗用車。その一台一台にデータを取得し自己診断を行う機器が備え付けられていることはご存知でしょうか? その機器はOBDと呼ばれるものなのですが、現在は新バージョンのOBD2が普及しています。またそこから得られ [ 7.1 乗用車 第6章で示した安全像を実現する技術を特徴分類し車種ごとに紹介する。主 たる乗用車に関しては図1に示すデバイスの作動タイミング別に紹介する。7.1.1 アクティブセーフティ 日本国内でも2013年時点で年間約60万件の交通事故が発生しており,エレ 国土交通省は18日、シートベルトを着けずに走行すると警報音が鳴る装置の設置を、タクシーを含む乗用車の全座席に義務付けると発表した.

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